«Слишком крутой склон — повод для вдохновения, а не страха, повторяй про себя это», — напутствовал он когда-то подопечных на горнолыжных трассах Андорры. Потом была женитьба на украинке, переезд в Киев, смена рода деятельности… «Вообще-то Жорди никогда не интересовался бизнесом — ни моим, ни своих братьев, ни чьим-либо еще… Но чтобы достичь того, что он сделал, он должен быть хорош в бизнесе, разве не так?» — вопрошает сейчас его отец, который живет в пригороде Барселоны.

26 ноября в Одессе 43-летний Жорди Сарда Бонвеи от имени испанской компании Gas Natural Fenosa (GNF) подписал соглашение с Госинвестпроектом Украины о сотрудничестве по строительству терминала для транспортировки сжиженного природного газа (LNG). Цена проекта — €846 млн, цель — навсегда избавить Украину от российской газовой удавки. Подписание проходит в присутствии премьер-министра Николая Азарова, министров украинского ТЭК, посла Испании на Украине… Затем — торжественная сварка первого шва трубопровода, снимаемая на телекамеры.

Все идет настолько хорошо, что глава Госинвестпроекта Владислав Каськив тут же провозглашает 26 ноября «Днем энергонезависимости Украины». А еще через два часа «испанский инвестор» выпускает официальный пресс-релиз: «Gas Natural Fenosa не подписывала никаких контрактов по инвестированию в проект терминала LNG и не участвует ни в каком консорциуме по его строительству. Мы категорически отрицаем сообщения СМИ по этому поводу».

Нестыковки

К этому моменту на официальном сайте кабинета министров Украины уже успели повесить сообщение: «С испанской стороны подпись под документом поставил гендиректор по внешним сношениям Gas Natural Fenosa Жорди Гарсиа Табернеро». В это же самое время сайт Госинвестпроекта бодро извещал о том, что соглашение подписал Жорди Сарда Бонвеи. Еще через час выяснилось, что один Жорди — Табернеро — на Украину вообще не прилетал, а про другого — Бонвеи — в GNF вообще не слышали, подпись под документом поставил самозванец. «Из Испании на церемонию никто не прилетел, я подумал, что полномочия у меня есть», — парировал Бонвеи. «Слишком крутой склон — повод для вдохновения».

Еще одна нестыковка. По версии Госинвестпроекта, Бонвеи постоянно присутствовал на переговорах в компании с якобы главой немецкого подразделения GNF неким Томасом Раукауфе. Но после того как вспыхнул скандал, выяснилось, что и этот персонаж в списках сотрудников компании не значится.

«После такого удара по репутации каждое обращение украинских властей к инвесторам будет вызывать опасения», — заметил The New Times глава Института экономических исследований и политических консультаций Игорь Бураковский.

Но не все так просто. У GNF на Украине, как выяснилось, есть «дочка» — компания Socoin Ingeneria y Construccion Industira. И в прошлом году она была объявлена победителем тендера на разработку технической документации для LNG-терминала. Обязались выполнить работу в предельно сжатые сроки — 112 дней и за вознаграждение €285 тыс. «Тендер проводил Госинвестпроект, на этом этапе, скорее всего, и возникла личность Бонвеи — ни один серьезный специалист не взял бы на себя таких щедрых обязательств», — сказал The New Times источник, близкий к администрации президента Украины. Но Бонвеи и не был специалистом. До «работы» на газовом рынке он, как оказалось, был известен в Киеве как торговец мусоросжигательными заводами — один из них он пытался сбыть в Дрогобыче, мэр которого сразу узнал его по телевизору. На сайте Хмельницкого горсовета Бонвеи числился уже как президент Opiser — фирмы, занимающейся переработкой отходов. А вот один из британских блогеров опознал в Бонвеи консультанта по вопросам недвижимости из Барселоны. Словом, команде Януковича, перед тем как привлекать миллиардную инвестицию под госгарантии, большого труда выяснить, кто есть who, не составило бы. А заодно задуматься и над другими деталями сделки.

Блеф ценой в миллиард

Бонвеи пообещал Киеву пропускать 5 млрд кубов сжиженного газа в год через терминал стоимостью €846 млн. Аналогичный терминал во Франции стоит в два раза дороже. Недорогие терминалы есть в Великобритании и США, но они пропускают в три раза меньше газа. Во-вторых, изначально не было известно, какая именно страна собирается поставлять Украине сжиженный газ. На бумаге проект затевался под Азербайджан, Катар и транзитные возможности Турции. Но у Баку сжиженного газа нет! А тот, что есть, включая вторую очередь месторождения Шах-Дениз, которая запускается в 2017 году, уже расписан по поставкам. И что характерно, без учета Украины.

Не менее странная история с Катаром — одним из мировых лидеров по производству сжиженного газа. Все ссылаются на некий секретный меморандум, подписанный в прошлом году Николаем Азаровым с Дохой. Но конкретики здесь — ноль. И вряд ли в ближайшее время что-то прояснится. Во время недавнего визита Януковича в Катар (по странной случайности совпавшего со скандальным «запуском» терминала в Одессе) вопрос о поставках катарского газа вообще не обсуждался.

В-третьих, между Киевом и Анкарой не было подписано ни одного документа, подтверждающего готовность Турции ежемесячно пропускать через Босфор восемь танкеров с сжиженным газом для украинского терминала. Да и вряд ли такое вообще возможно в Черном море. «Во-первых, подобные терминалы столь же опасны, что и АЭС. Во-вторых, авария на танкере, который перевозит сжиженный газ через Босфор, может в одночасье превратить Стамбул в мертвый город», — заявил украинскому агентству «Слiдство. Iнфо» экс-глава турецкой государственной трубопроводной компании BOTAS Мете Гекнель.

Наконец, по словам экс-премьера Азарова, терминал позволил бы снизить газовые расходы Украины «чуть ли не вдвое». Украина сегодня покупает газ у России по $430 за тысячу «кубиков». Себестоимость сжижения и транспортировки газа — порядка $320, рыночная цена сжиженного газа в Европе — и вовсе $390. Двукратная экономия никак не выходит.

Отчаиваться рано

3 декабря президент Украины Виктор Янукович подписал указ об отставке премьера Николая Азарова и всего состава кабинета министров*. Тем не менее 5 декабря правительство успело сформировать комиссию, которая займется расследованием скандала вокруг LNG-терминала. Глава Госинвестпроекта Владислав Каськив уже выразил готовность уйти в отставку. Перед этим он заявил, что скандал не случаен: мол, в отношении проекта некие «конкуренты» готовили масштабную акцию по его дискредитации. Украинские эксперты тут же заговорили о «враждебных происках». Глава комитета энергетической независимости Украины Иван Надеин прямо сказал, что именно российский «Газпром» является главным врагом строительства LNG-терминала. Да и в украинских верхах подозревают, что скандал с Бонвеи организовали и срежиссировали именно в Москве. Мол, в пользу этой версии говорит тот факт, что испанец изъяснялся с партнерами на ломаном русском, говорит источник The New Times в кабинете министров, где, похоже, за всем привыкли видеть «руку Кремля». Так или иначе, LNG-скандал может поставить точку в карьере Николая Азарова. По неофициальной информации, на его место Янукович всерьез рассматривает кандидатуру главы Нацбанка Сергея Арбузова — тот вот уже два года успешно борется с, казалось бы, неизбежной девальвацией гривны**.

Никаких других последствий для правящей команды, полагают эксперты, LNG-афера не повлечет. «Бонвеи — классическая подставная фигура, он нужен нашим высокопоставленным чиновникам для прикрытия их собственных интересов», — высказал мнение в разговоре с The New Times на условиях анонимности осведомленный источник в Киеве. По его словам, на инвестиции испанцев всерьез никто и не рассчитывал, главное было — сразу же «освоить» украинский взнос в проект — €150 млн: «В этот раз не получилось. Ну так в следующий получится».

Бюджет Украины на 2013 год, который 6 декабря, в последний день своей работы, принял уходящий состав Рады, предусматривает финансирование Госинвестпроекта в размере €46 млн. Так что поводов для отчаяния у Жорди Бонвеи и Кº пока нет. 

Примечания:

* По украинским законам кабинет министров обязан сложить полномочия после выборов в Верховную Раду, которые прошли еще 28 октября.

** Янукович обещал назвать имя нового премьера до 10 декабря.