Об этом сообщает еженедельник Комментарии, со ссылкой на источник в Министерстве транспорта и связи Украины.
При этом издание отмечает, что такое повышение тарифов не решит проблему убыточности пассажирского сектора.
В то же время, по подсчетам еженедельника, для безубыточности перевозок в дальнем сообщении стоимость пассажирокилометра должна составить 0,31 грн, сейчас даже для купейных вагонов фирменных поездов этот показатель равен 0,26 грн/1 пассажирокилометр.
В случае повышения тарифов до такого уровня, проезд поездом, например, из Киева в Одессу, будет стоить в 1,5-2 раза дороже, чем автобусом.
Пассажирские перевозки субсидируются за счет грузовых, однако, как полагают Комментарии:, фактор достаточно высокой рентабельности (на уровне 48%) грузовых перевозок может стать дополнительным аргументом для металлургов и химиков в вопросе предоставления им тарифных преференций.
По материалам: УНИАН
