.png)
«Идет целенаправленная кампания против скоростного движения со стороны медиа, что переводится на русский язык словом "джинса". Из 400 рейсов Hyundai поломались 8 раз, обычные поезда поломались 80, но об этом никто не говорит», — сказал он.
«Самолеты «Аэросвита» опаздывают на десятки часов, а против Hyundai идет кампания», — заявил Колесников.
«И сколько бы не платили наемным журналистам денег за статьи про Hyundai, без скоростного движения Украину представить нельзя», — подчеркнул вице-премьер.
По его словам, себестоимость билета на поезд «Киев-Харьков» в плацкартном вагоне 350 гривен, а реальная стоимость 80 гривен, в купейном вагоне себестоимость – 440 гривны.
«Поэтому, когда эти поезда (обычные поезда) сами по себе развалятся, потому что социальные цены нельзя повысить, а покупать новые не за что, то все поймут, что скоростные поезда — это единственный выход из положення», — отметил Колесников.
«А все новые вещи иногда ломаются, это механика. Новые "мерседесы" тоже ломаются», — отметил вице-премьер.
Кроме того, Колесников сообщил о намерении серьезно заняться вопросом деятельности недобросовестных украинских авиаперевозчиков.
«Я думаю, что министерство готово к тому, чтобы опубликовать свой план по борьбе с недобросовестными перевозчиками, где самым главным является недобросовестная конкуренция.
Я не буду говорить, кто виноват, но когда 65% рынка сосредоточено в руках одной частной компании, то невозможно призвать их к ответственности»,
— сказал вице-премьер.
