Он имитирует движения локомотива, выпуск пара и его подачу на гудок.
Памятник-паровоз является уникальным - силами специалистов железнодорожного цеха он оборудован электронной системой, которая обеспечивает звуковую имитацию движения локомотива, выпуск пара и его подачу на гудок.
Об этом сообщили в ЗАО Донецксталь.
Паровоз №388 серии 9П на протяжении 32 лет эксплуатировался железнодорожниками Донецкого металлургического завода и был выведен из эксплуатации последним среди паровозов этой серии 31 марта 1971 года. А с апреля 1971 года все паровозы в СССР были полностью заменены тепловозами.
Реконструкция данного паровоза заняла три месяца, в общей сложности в работе приняли участие 56 человек.
По материалам: УНИАН
