Он имитирует движения локомотива, выпуск пара и его подачу на гудок.

Памятник-паровоз является уникальным - силами специалистов железнодорожного цеха он оборудован электронной системой, которая обеспечивает звуковую имитацию движения локомотива, выпуск пара и его подачу на гудок.

Об этом сообщили в ЗАО Донецксталь.

Паровоз №388 серии 9П на протяжении 32 лет эксплуатировался железнодорожниками Донецкого металлургического завода и был выведен из эксплуатации последним среди паровозов этой серии 31 марта 1971 года. А с апреля 1971 года все паровозы в СССР были полностью заменены тепловозами.

Реконструкция данного паровоза заняла три месяца, в общей сложности в работе приняли участие 56 человек.

По материалам: УНИАН