По словам главы «Укрзалізниці» проведенный анализ показал крайнюю неэффективность милицейского сопровождения поездов в Украине. Он привел пример, что в некоторых поездах дальнего следования за год милиционеры составили всего несколько протоколов, и те о мелких нарушениях, таких как курение в тамбуре поезда.
Сергей Болоболин отметил, что милиционерам в поездах в последнее время просто нечем заняться.
«В таких условиях оплачивать милицейское сопровождение нецелесообразно», — заявил гендиректор.
Однако, по словам Балаболина, в некоторых пригородных поездах возможно и будет сохранено такое сопровождение, но только на условиях, что его будут обеспечивать частные охранные фирмы.
«Такие вопросы руководство «Укрзалізниці» будет решать индивидуально в каждом отдельном случае», — подытожил Болоболин.
