Сегодня в газете «Урядовый курьер», № 48(4934) было опубликовано сообщение о введении спецмероприятий в отношении импорта легковых автомобилей в Украину и определены дополнительно к существующей пошлине сборы в размере 6,46%–12,95%.

По данным ВААИД, решение было принято Межведомственной комиссией по международной торговле на основании рассмотрения заявления «Ассоциации украинских автомобилепроизводителей «Укравтопром».

Новая спецпошлина будет касаться следующих транспортных средств:

• Автомобили легковые, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 куб.см, но не более 1500 куб.см, новые.
• Автомобили легковые, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 куб.см, но не более 2200 куб.см, новые.

Министерство экономического развития и торговли Украины ввело на такие автомобили специальную пошлину в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя — более 1000 куб.см, но не более 1500 куб.см в размере 6,46%, более 1500 куб.см, но не более 2200 куб.см в размере 12,95%.

Решение относительно нового налога спровоцирует подорожание иномарок с объемом двигателя 1000-1500 куб.см. почти на 7,8% (6,46% + НДС с пошлины 1,3%) и иномарок с объемом двигателя 1500-2200 куб.см на 15,6% (12,95% + НДС с пошлины 2,6%), прогнозирует гендиректор ВААИД Олег Назаренко.

«Граждане Украины (особенно, те которые покупают недорогие автомобили с объемом двигателя не более 2200 куб.см.) после введения спецпошлины будут платить новую дорогую цену за импортные автомобили уже с учетом новых налогов», — сказал Назаренко.

Как сообщили в ВААИД, новая спецпошлина вступает в силу через 30 дней, то есть с 13 апреля этого года, будет рекомендовать автоимпортерам ввезти и растаможить за эти 30 дней соответствующее количество автомобилей по старым налогам без спецпошлины.

«Вместе с тем, мы не исключаем, что с 13 апреля этого года ведущие автоимпортеры свернут свою деятельность в сегменте бензиновых авто с объемом двигателя 1000–22000см.куб., вообще не будут импортировать в Украину такие автомобили (своего рода «итальянский страйк»), так как никто, в том числе и правительство Украины, своими решениями не сможет заставить представительства мировых автоконцернов импортировать в Украину указанные автомобили, и такие автомобили будут с успехом продаваться мировыми автоконцернами в других, более перспективных для таких продаж, странах мира», — подчеркнули в ассоциации.

В ассоциации считают, что введение спецпошлины повредит гражданам Украины, госбюджету, экспортному бизнеса Украины, а также имиджа государству и украинским автопроизводителям.

Таким образом, после возможного принятия спецмероприятий прогнозируемые потери госбюджета составят 1,23 млрд., подсчитали в ВААИД.

В «Укравтопроме» считают, что ситуация, которая сложилась сегодня в автомобильной индустрии Украины свидетельствует о том, что украинские автопроизводители подошли к границе, перейдя которую будет невозможно сохранить автомобильную промышленность в Украине.